フェアレディＺ３１　貴婦人

メーカーからフェアレディＺのＺ３１用に販売されているショックは、トキコ、カヤバ、ニスモ（カヤバ製でニスモのマークが入っただけ）、それとビルシュタインが有名どころでしょうか。

カヤバ製のショックは減衰力が４段階の調整が可能で、私のＺ３１にも使用しています。フロント、リア共に調整が可能です。

ビルシュタイン製ショックは、巷の評判はかなり良く、値も張りますが減衰力は固定式です。Ｚ３１を得意としているチューニングショップなどで減衰力調整式に加工しているものも。（雑誌か何かでみたことがあります。）

フェアレディＺ３１用のサスペンションは、タナベとｋｇ/ｍｍ（ケージーエム）のダウンサスがあります。他のメーカーからはあったでしょうか？知っている方は、是非、教えて頂きたいです。＾＾；

私のＺ３１には、ｋｇ/ｍｍのダウンサスが入っていて、３〜４センチくらい車高が落ちていると思います。バネレートの詳細は不明ですが、純正より３０パーセントくらい硬くなっているとのことで、乗り心地は街乗りでは少し硬いかなと思うくらい、ワインディングなどの高速走行ではコーナリング時などはちょうどいいかなという感じです。

フェアレディＺ３１用の車高調整式ショックですが、私はＪＩＣから出ているものしか知りません。それ以外はないのではないでしょうか。 それも、フロントのみの調整で、減衰力調整式と固定式があったと思います。Ｚ３１の純正ショックを郵送し、そのシェルケースを車高調用に加工されたものが帰ってくるといった手順です。なので、いったん車に付いているショックを外して郵送するか、別にＺ３１純正ショックをてにいれなければなりません。

その他、雑誌などに載っている有名なチューニングショップなどでビルシュタイン製のショックをベースに車高調を製作しているのを見たことがあります。３０万くらいしたかな・・・。

なので、最近考えているのが車高調自作です。車高調作成キットなるものも売っていたりするので、ＡＥ９２用ショートストロークショックなどを使ったり出来るので、幅が若干広がるかなと。

あとは、Ｓ１３シルビア用の車高調流用とか、スカイライン系の車高調も、もちろん加工が必要ですが流用可能みたいです。にしても、やはりノウハウあるショップなどの協力は必要ですね。

フェアレディＺ３１のリアは、ほとんどのＺ３１乗りでリアを車高調にしている方は、自作されている、もしくは他社車高調を流用加工しています。おもしろいのが、Ｚ３１のリアはショックがついている少し前側にサスがついていて、車高調にすると、当然、ショックにサスを直巻きにしますが、直巻きのサスとは別に、サスがもともとついていた場所にそのままサスを残しているという方もいました。車高調のみより若干ねばりがある足回りになったとか・・・。バネレートの違うサスを組み合わせたり出来るのでおもしろいなと・・・フェアレディＺ３１ならではの楽しみ方？でしょうか。

私のＺ３１の足回りを見直す機会には、是非、トライしてみたいです。